Audi Q8 e-tron y Q8 e-tron Sportback
El nuevo Audi Q8 e-tron se enmarca en el segmento de los SUV eléctricos de lujo. Impresiona por su conducción deportiva y optimizada, su mejorada aerodinámica y una mayor potencia de carga y batería de más capacidad. Homologa 575 km de autonomía la carrocería normal y 595 km la versión Sportback. Los cambios del diseño son especialmente llamativos en la parte delantera y dotan al SUV de una apariencia más moderna y estilizada.
Gama eléctrica e-tron
Desde la llegada de la familia e-tron hace ya cuatro años, Audi ha lanzado modelos progresivamente en su estrategia de electrificación. A partir de 2026 la marca alemana solo lanzará modelos nuevos con propulsión totalmente eléctrica.
El nuevo Q8 e-tron está disponible en dos carrocerías: clásica SUV y Sportback, que combina la habitabilidad de un SUV con la elegancia del estilo coupé por la caída del pilar C. Mide 4,92 metros de longitud, 1,94 metros de anchura y 1,62 metros de altura. La habitabilidad del Q8 e-tron es sobresaliente gracias a la distancia entre ejes de 2,93 metros. La capacidad del maletero es de 569 litros y 529 litros para el Sportback.
Tres variantes de propulsión y una gran batería
Hay tres variantes de propulsión con tracción total. La versión 50 con un motor delantero y otro trasero que generan una potencia de 250 kW. Otro con dos motores, la versión 55 e-tron, con una potencia de 300 kW. Por último, la versión tope de gama son la SQ8 e-tron con tres motores que se combinan para ofrecer una potencia de 370 kW y un par máximo de 973 Nm.
La batería de la versión 50 e-tron tiene una capacidad neta de 89 kWh mientras que la versión Q8 55 e-tron y SQ8 e-tron la capacidad neta es de 106 kWh. Las capacidades de carga son de hasta 150 kW y 170 kW respectivamente, por lo que se puede cargar la batería hasta el 80% en poco más de media hora. En 10 minutos, utilizando carga rápida, se puede recargar la energía necesaria para recorrer más de 100 km.
El modelo fue presentado a finales del pasado 2022 y desde febrero ya está a la venta en los principales mercados europeos. Tiene un precio de salida superior a los 80.000 euros y las versiones Sportback tienen un sobreprecio de 2.500 euros a igualdad de motorización y equipamiento con respecto a la carrocería SUV.